警告! 內容須要非人體工學姿勢 50歲以上慎入 (我還沒50….. @_@)
前不久有發現副水箱的水有減少. 心想不妙! 後來發現副水箱蓋周圍! 有白色水痕 應該是副水箱蓋有問題吧!?換了個新的副水箱蓋. 開一陣子, 水還是有減少. 檢查一下駕駛側暖風箱位置外側也無水痕, 機油也沒有乳化現象, 納悶著水到那去了?
後來在一次開車途中聞到刺鼻化學藥劑味道, 是水箱水的味道, 中獎了
停車後查看駕駛側暖風箱位置外側有水痕了
        去 Google 一下 “O-ring 規格” AS568  #172  ID:209.2mm W:2.62mm
找個空油壓行就有在賣  講究點可考慮 “氟橡膠Fluorocarbon (FKM) / VITON” “全氟化橡膠Perfluoroelastomer(FFKM)”

1.吸副水箱水 拆副水箱 ,插管入副水箱軟管, 要插到底
2. 用餵食針筒抽出吸水箱水 利用虹吸導出吸水箱水 約2~3升
3. 拆暖風箱熱水軟管 去除C形卡子 因為沒有拆管特工 軟管又卡的緊加上空間狹小 人就兩腳開開 趴在引擎上用力抽動  What a view saw at my backside! 用力抽動的結果 讓我隔天腰酸背痛  好不容易拆開軟管同樣用用餵食針筒抽出水箱水利用虹吸導出水箱水  
4. 鬆開兩管間螺絲 拿開固定鐵片及防水橡膠墊片
以上是為了避免拆熱水硬管時 水箱水漏出  引擎側作業結束

拆熱水硬管螺絲 請準備較短螺絲起子這裡也讓我腰酸背痛 因為沒有準備適當工具加上空間狹小, 須以不雅姿勢維持一段時間作業
拆下護蓋  

拆暖風箱熱水硬管

O-ring 作業
上O-ring 時要注意上些 矽油潤滑以免O-ring 沒有滑到定位　造成不當壓迫, O-ring 產生扭曲失效
  

回復作業 反著做既可 水箱水加注完後發動引擎 記的須要對管路放氣

Failed mode.
1.     冬天到 AC 少開 水箱風扇 約105度才高轉  水箱壓力較大
2.     O-ring 因壓力及少鎖兩棵螺絲而開始洩漏少量
3.     停車冷卻後 空氣滲入管道, 管道中有空氣
4.     下次105度時因管道中有空氣壓力遽增副水箱蓋釋壓漏水
重復數次 O-ring 漏更大
















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獅兄~你真的太強

....
好樣的~~謝謝你的分享~~^^
讓我又多懂一些~~^^

只能說...你好強...不是...是超強...
俱樂部裡就是需要多些像車友一樣的啦...

強阿

有夠厲害!

前幾天看了大大的分享...結果今天我的也中獎了,不過我實在太懶了,直接牽去達永處理,工資300,o-ring 40,我還沒50,但我腰已經不行了,所以還是花錢消災

.....
晚上別那麼累就好啦~~~~倫哥~~~

AC暖風箱 O-ring 更換作業 --正確是 AS568#117 ID:20.29 W2.62 ..這位大大在小惡魔有更正.這邊沒有..自己換省快1000.原廠工資1200.科西嘉800. 還沒加水箱精的錢如果你
回收再用也可..