標題:
不負責講座一: 307轉速-車速
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作者:
newguys
時間:
2010-7-3 20:49
標題:
不負責講座一: 307轉速-車速
內地的PO文分享~
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首先,每個發動機都有自己設計上的最好的工作區間,比如柴油發動機最好的工作狀態在
1200-3000
轉之間,而正常情況下,汽油發動機要高得多,普通的也要
2000
到
4000
轉。不知道大家注意過福斯的儀錶盤沒有,它的轉速表有一個綠色的區域,也就是其最佳工作區間,就是
2000-4000
轉。
標緻
307
的發動機的這個區間為
2000
—
4500
轉
/
分,在這個區間內,汽油的燃燒比較充分,發動機輸出的功率、扭距比較大,能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使,並且在此區間發動機的油耗較低。具體見下圖:(下面的綠線是油耗)
TU5JP4
就是
1.6L
的發動機,
EW10J4
是
2.0L
的。
這是在實驗台架上進行的測試結果,從圖中可以看到,功率(紅色)隨轉速上升而上升,超過
5500
轉開始變緩然後下降。而這
2
款發動機的扭距曲線(蘭色)非常平緩,從
2000
轉到
5500
轉都能發出超過
80%
的扭距輸出。峰值在
4000
轉左右。
那麼為什麼讓大家
3000
轉以上換擋?因為每個擋位不同齒比之間,如果車速不變,各齒比之間大約會有
500-1000
轉左右的轉速差距(
1
,
2
擋之間差距大些,同時也看各位換擋的速度),那麼如果
2000
轉換擋,就會掉擋到
1200
轉左右,而此時汽油發動機燃燒不充分,發動機輸出的功率、扭距很低,發動機就顯得無力,並且油耗高,在燃燒室內會容易積炭,更會污染環境。而清洗積炭、以及發動機非正常磨損所產生的費用會比省下的那些油要貴多了。
一般來說轉速高低與燃燒是否完全沒有必然的聯繫
,
關鍵是轉速與油門是否匹配,標緻
307
採用電子油門的優勢就在於,它判斷噴油量的多少,要根據當時的發動機狀態,載荷,空氣溫度,當然主要是駕駛員的意願。而不容易出現其他拉線油門車輛那樣,你突然把油門踩到底,油一下多噴了許多,但轉速要逐漸上升,就會造成“油比需要的量多”而發生發動機燃燒不充分……
在日常平路上跑,
2500
左右是比較省油的,但如果有坡度,還是
2800-3000
轉比較好,關鍵還要考慮發動機的部件。不要怕發動機出聲,只要沒有雜音,尤其是尖銳的聲音就是正常的。
自動擋駕駛的補充:
好象也有同樣的問題,因為
307
可以用油門的深度來控制換擋時機,踩得越狠,換擋越晚,運動感越強。但如果我們不按“
S
”鈕,變速箱自動以經濟模式運行,所以就可能會出現
2400
左右換擋的情況,但如果你始終油門很柔和,也就是不追求急加速(這樣就發動機沒有太大負荷),那麼就算轉速掉到
1600-1800
也沒有關係(因為自動擋換擋速度比絕大多數人快)。
如果覺得這樣開不舒服(沒有駕駛樂趣),而又改不了深踩油門的習慣,最簡單的方法是用“
S
”運動模式,你會發現在操作動作沒改變的情況下,車輛操控性能大大改善
[
本帖最後由 newguys 於 2010-7-3 21:18 編輯
]
作者:
307~ㄚ智
時間:
2010-7-3 21:12
又上了一課~~
感謝 JOJO兄~~~
作者:
EDLIN
時間:
2010-7-3 23:32
QUOTE:
原帖由
307~ㄚ智
於 2010-7-3 21:12 發表
又上了一課~~
感謝 JOJO兄~~~
JOJO不是女生嗎?????
作者:
307~ㄚ智
時間:
2010-7-4 01:15
QUOTE:
原帖由
EDLIN
於 2010-7-3 23:32 發表
JOJO不是女生嗎?????
你在想誰????????????
作者:
ENTER228阿傑
時間:
2010-7-4 03:03
哈哈哈~~男人也可以想咩~
作者:
jchien168
時間:
2010-7-5 09:29
上次去墾丁有用 S檔從墾丁開到高雄, 是很爽拉
馬力扭力隨傳隨到...但是可以明顯看到油量指針很明顯的一路下滑...
作者:
307~ㄚ智
時間:
2010-7-5 21:24
QUOTE:
原帖由
jchien168
於 2010-7-5 09:29 發表
上次去墾丁有用 S檔從墾丁開到高雄, 是很爽拉
馬力扭力隨傳隨到...但是可以明顯看到油量指針很明顯的一路下滑...
有得必有失~~~~
作者:
EDLIN
時間:
2010-7-5 22:46
我覺得用手排模式更爽....拉到6500引擎保護換檔....
檔檔紅線.....
作者:
307~ㄚ智
時間:
2010-7-6 07:54
QUOTE:
原帖由
EDLIN
於 2010-7-5 22:46 發表
我覺得用手排模式更爽....拉到6500引擎保護換檔....
檔檔紅線.....
................你也變熱血啦~~!!!
作者:
EDLIN
時間:
2010-7-6 08:04
清積碳清積碳清積碳清積碳清積碳......
作者:
Penny
時間:
2010-7-10 00:35
別再提手排了....心很癢...
歡迎光臨 PEUGEOT 307 CLUB 寶獅 307 俱樂部 (http://307club.freebbs.tw/)
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