前幾天因快沒油了
加了台塑的超柴......
(之前都是加中油的)
當下就覺得好像振動比較小
又覺得可能是心理作用
這幾天開下來
確實振動較小，
包含我之前說的起步抖動也有比較小的感覺
和大家一般說中油較好的印象不同....
其實之前也有看到一些文章反應台塑柴油較不易積碳之類的訊息
不過也是各方說法不一....

這次自已加了以後有這樣的感覺
其它柴油車主也許可以試試，大家交流一下

前一陣子聽說台塑要出超低硫柴油(<10ppm)
如果真出了，說不定就會轉投台塑的懷抱.....

ps.加的時候沒注意，台塑的柴油是不是比較貴啊????

[ 本帖最後由 小陸 於 2009-4-7 22:04 編輯 ]

偶也不太清楚, 反正那而便宜, 我就往那加油

汽油加中油的~~
因為中油的比較純~台塑的也承認~~
柴油我不能確定~~~

有個攝友在中壢油廠..聽他的說詞...大家都是在同規範下作.制程差異而已
真的別想太多了..

中油的汽油是重組油，汽車在長期使用重組型油後，有個缺點，氣缸容易積碳。

臺塑的汽油是裂解油，比較沒有上述問題，

但是、如果用加臺塑的汽油，久久才開一次車，油管內的汽油有可能會膠化，造成油路堵塞。


樓主用中油的汽油，如果長時期開車時，引擎轉速又很少拉高， 引擎內部溫度不夠高就更容易積碳，

甚至連排氣系統也是積碳，觸媒轉化器堵塞是有可能的。
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針對這....提出個人質疑...
1.誰的車是國道客運..還不是都平日上下班.一個月假日出遊個1~2次..拉高..拉多高
2.誰的車沒開時..是把油桶清空..管路清乾淨的..這跟常開.不常開有啥相關
真是越看越好笑~~~
車如果不是照平日大眾一般所需.而設計的..那....就這波風爆全倒光好了...
暗~~~早個十年只聽說過鍋牛車才需特別照顧...
十年後...怎ㄇ每台車都變草莓車了..都需要特別細心照顧

[ 本帖最後由 牛肉 於 2009-4-7 22:26 編輯 ]

對於2種製程..產生的技術理論差異應該是這樣

重組油：霧化性差，清潔性佳，馬力小

裂解油：霧化性佳，清潔性差，馬力大

加到油箱給車去燒...就車主自判囉

中油所製造的汽油，該製程是屬於重組製程汽油，
所提煉出來的油品是屬於高辛烷值汽油。
由於芳香烴類成分較多，該化學結構呈環狀排列的物質﹔
雖然爆發性良好，但該化學結構特性，較不易與大氣中的氧氣進行氧化
（燃燒不夠完全，污染較嚴重）。
故該汽油燃燒狀況會較台塑汽油差，且廢氣致癌物質多（一氧化碳）。
台塑汽油的製程是屬於裂解製程汽油，該製程是屬於輕組製程汽油，
含較多的稀烴類不飽和碳氫化合物。
因為該化學的結構特性，較容易與其他化學分子化合，
故該汽油較容易跟氧氣進行氧化，因此霧化特性較佳（燃燒較完全），
但經過引擎燃燒過程之後，較容易形成焦質而集結在噴油嘴與汽門
（污染物沒排到空氣中而是聚在這），
因此使用該公司之汽油，必須注重噴油嘴之清洗與燃燒室積碳清除。

再則...2種製程各有其大缺點..
所以當然也會加入添加劑改善囉
中油的會加除碳劑
台塑的會加除膠劑
所以真的別想太多了..
一家會積焦質.一家會積碳.
那改去加地下油行的好了.....ㄎㄎ

[ 本帖最後由 牛肉 於 2009-4-7 22:55 編輯 ]

然後...我的小七
前2年7個月加中油.因為在路線上.大都跑長途...每天新竹土城
後2年5個月加台塑...也是因為在路線上(這比較扯.因為家到上班的路上.就這家)
感覺ㄛ..真的沒啥感覺~~~
或是說有感覺...可是早被長途行駛跟高速行駛的差異消掉了
戰車就...隨便加囉...因為一出門大都沒辦法1桶油來回.有加油站就加了

我的只要一加中油以外的油品 , 沒多久引擎燈就亮

換回中油 , 不消半桶油又會自動消失

真會被搞瘋

每回加完台塑體系的汽油後引擎燈多會亮起~~當然是找不到正中油時

但加回中油後至多第二桶沒多久故障燈又會熄掉