標題: 進口車知識分享
牛肉
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發表於 2009-4-30 17:40 
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剛好又再找車...順便貼一下
http://car2tw.com/default.aspx


牛肉
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發表於 2009-4-30 17:44 
看看就好..(要自行查證嘿)..偶是相信啦.雙逼的車代理商跟貿易商就差幾十萬了
代理商不能說的秘密~~
美國加州購買BMW525i新車約US$46,000 (base invoice price+extra-options+destination charge+sales commission+license plate fee+sales tax etc.)

如自辦進口汽車至台灣,其應繳納進口稅費之計算方式:
依B/B所列同年度廠牌車型新車價格予以年度折舊,其離岸價格(FOB) =US$40,120 ×80%)=US$32,096。
依N.A.D.A.車身價格為FOB US$$37,025。
上列兩項價格擇其低者,故離岸價格(FOB)=US$32,096。

運費(F)=US$1300
保險費(I)=US$66(以實際支付之保險費核計)
起岸價格(CIF)=US$33,462(FOB+I+F)
完稅價格=US$33.462×31.0=NT$1,037,322
A、進口稅=完稅價格× 20.3%=NT$210,576
B、貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 30%=NT$374,370
C、營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5% =NT$81,113
D、推廣貿易服務費=完稅價格×0.04%=NT$415

本例應繳進口稅費=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費=NT$666,474
其他如運費+報關費+倉儲費+ARTC驗車費等等 = NT$120,000


故將此車運回台灣,此BMW525i的實際價值為=46,000*31+666,474+120,000=NT$2,212,474


而在台灣買一台全新全配備BMW525i大約是300萬.

也就是說買台新車BMW525i再進口至台灣, 比起在台灣買新車, 大約可省台幣80萬左右.
  
臺灣加入WTO後,將採取分年調降小汽車進口關稅,也就是未來進口汽車會更便宜.














自己買新車運回台灣唯一的問題是保固及事後維修, 這簡單, 引擎壞了就換顆新引擎,電腦壞了就換顆新的,沒事就回總代理保養(其他保養廠搶著要做您BMW的生意,因為利潤太高了). 您甚至把車全撞爛了, 80萬也修得好. 即使總代理車有保固, 真的遇到問題, 還是得自求多福 (參閱:1.你不可不知道的BMW汎德, 2.高速公路上發生油管脫落, 3.涉嫌欺騙消費者,4.汎德mini cooper).

您還知道個台灣總代理不能說的秘密嗎? 在台灣的BMW保固只有兩年,在美國的保固期則長達四年. 在台灣保固期內定期維修,要付材料費, 人工費則免費, 在美國四年的保固期內定期維修,材料費及人工費均免費,且保養時,免費提供代步車使用一天,無里程限制. 所以台灣總代理賣車賣得很貴, 賺您一大把, 連事後維修保養也不放過您,再賺您一把(四年維修保養至少也要好幾萬元).


牛肉
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發表於 2009-4-30 17:45 
難怪中南部的買雙逼都喜歡跟貿易商買車...


tylee
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發表於 2009-4-30 18:18 
現在高級車應該只有螺旋槳還是兩年
其他多數是三年了!而且 螺旋槳 定價規定價
除非暢銷車款(現在也沒感覺哪一款暢銷)..其實應該很好談了!
W211碰到明年大改款進台灣...從去年底價錢含配備加裝
可以殺到一台FITㄟ!今年還有庫存的話  應該價錢會更不可思議吧!

甚至還有3年不限里程  開到爽的!
當然耗材除外啦!

其實代理商 水貨商 各有利弊....只能說  多花錢買心安!或者少花錢冒個險!

如:車廠招回案件  水貨商未必肯招回
去年w211有招回的案例..印象中啦!詳細忘了...甚至水貨也可以去中華x士
更換該招回零件....但是 那畢竟是少數!

而且除非你很了解該水貨商...不然連AB車  "粘"結車 都有可能買到.....
還有之前鬧很大 連很多演藝人員都吃虧的 順一ˋ汽車事件
(不是三菱喔!是頭份 ACURA有名的水貨商!)
搞到現在  還有債主 只扣到車  很忙的把該車的產權終於弄清楚
但是 很不甘心  一定要回本似的...CIVIC SI 2006放到現在還在阿拍
要賣110W

[ 本帖最後由 tylee 於 2009-4-30 18:29 編輯 ]


tylee
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發表於 2009-4-30 18:36 
再過來  W204...當初2007年底 因為剛改款 所以總代理車數不足需要排隊
問水貨最大那一家 跟總代理差不到20W.....但是也是要等車
而且是付訂金等不知道何時有車
保固 號稱有 保養點號稱全國幾百點去了!呵呵 寧願去總代理砍價
也不敢去水貨商買!砍完跟水貨商價差10W上下.........然後因為一個牙醫出國
沒趕著用車  業務去協調一下 呵!當月就有車了!
=======================================
當初順X是因為周轉不靈  所以一車多賣..甚至還有跟銀行或私人質借
搞得每台車的產權亂七八糟的!
剛去查  竹南那台似乎也終於賣掉了!

[ 本帖最後由 tylee 於 2009-4-30 18:44 編輯 ]


牛肉
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發表於 2009-4-30 18:56 
這鍋口以免煩腦...牛頭牌貨卡...焊馬..滴哥..怎ㄇ進來的..偶要的就會這ㄇ進來


JefferyChi (Jef)
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發表於 2009-4-30 19:02 


QUOTE:
原帖由 牛肉 於 2009-4-30 17:45 發表
難怪中南部的買雙逼都喜歡跟貿易商買車...

我同學家的雙B都是跟台中某個水貨商買的

該水貨商兼開保養場..

聽說省很多~

還滿不賴的


tylee
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發表於 2009-4-30 19:10 


QUOTE:
原帖由 牛肉 於 2009-4-30 18:56 發表
這鍋口以免煩腦...牛頭牌貨卡...焊馬..滴哥..怎ㄇ進來的..偶要的就會這ㄇ進來

呵呵 那還不是因為有天龍4x4!而且 牛大 說真的
你說的那些車種 進來之後的賣價 也是天價!並沒有便宜到
不然你可以試著去美國找賣價x2=台灣賣價

其實 假如你認識 有固定在進口一些東西的廠商!然後也知道台灣哪些民間修車廠有能力
修你要的車!然後找一些志同道合的朋友 一起進口同款車 一起分擔進口後的驗車費用
還可能更省! 只是 工程太浩大!

2007年初 還有南部的遊艇廠商老闆 還有人想要一起去買凱燕 一次進來個十台的!
呵呵 景氣不好 似乎已經作罷!

[ 本帖最後由 tylee 於 2009-4-30 19:18 編輯 ]


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發表於 2009-4-30 19:14 
因為木雕街有認證的國家廢排氣檢測中心(可執行代檢認證)
不少進口車商(多是台灣一手車,至於國外幾手就不知)也會花個幾萬來買張認證
總覺得去年底油價飆漲後進口二手高檔車越來越多(好多連國外牌都還掛著)
少數幾台超跑還有明顯可辨識之傷痕
so.........看的粉爽,送我開我可能沒那個命


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發表於 2009-4-30 19:23 
對了 , 最近進了好幾台 R-Class R500L(非新車)

不知道進口商再想啥

PS. 2~3年的X5一台100出頭 , 便宜吧


tylee
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發表於 2009-4-30 19:29 
3c老大
網拍一堆  連m3都有.......


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發表於 2009-4-30 20:10 


QUOTE:
原帖由 tylee 於 2009-4-30 19:10 發表

呵呵 那還不是因為有天龍4x4!而且 牛大 說真的
你說的那些車種 進來之後的賣價 也是天價!並沒有便宜到
不然你可以試著去美國找賣價x2=台灣賣價

其實 假如你認識 有固定在進口一些東西的廠商!然後也知道 ...

不是天龍ㄛ...


tylee
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發表於 2009-5-1 00:13 
唉!說真的 稀有的水貨車...利潤真的很高
而且從去年之後 水貨商變聰明了!客戶下單  然後才去引進
減少庫存壓力......
現車買了就走....多數是庫存車!
我現在還看得到2007 2008的Ridgeline掛在那邊等出清的!

兩廂半貨車 領照可以
1.領客貨兩用車牌,稅金等同小客車
2.領貨車牌,但是限乘兩人
看來 ~~~~~唉!殘念!

[ 本帖最後由 tylee 於 2009-5-1 00:16 編輯 ]


ccc (神木小小)
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發表於 2009-5-3 23:01 
沒別的意思 , 進了一台天使的車子然後掛上殘障車牌

單純為了節稅嗎 ?! 開車的也是好手好腳ㄚ(非司機)

有點污辱到自己是真的 , 蠻不屑的


tylee
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發表於 2009-5-3 23:06 
3C老大  之前某位縣長夫人失竊的私用自家車
就是掛這種牌!